|
Les aventures de Caracolito
Fatigués des côtes montées en première à 20 à l'heure et d'une consommation atteignant parfois les 18L/100kms, nous décidons de faire changer le moteur de Caracolito pour un moteur plus puissant et moins gourmand. Tout naturellement nous retournons voir notre ami Andréas qui en profite pour sortir le réservoir et SURPRISE SURPRISE... il y a plein de papier à l'intérieur... D'où vient-il ? Sabotage ? Oubli lors de la préparation du véhicule ??
Mystère. Mais maintenant nous avons l'explication au fait que depuis le départ nous avons de gros problèmes de carburation, gicleur bouché et consommation d'un grand nombre de filtres à essence.
Andréas en profite pour tout vérifier et nous ne sommes pas à la fin de nos surprises :
PLAQUETTES DE FREIN FENDUES !!!!
(évitez les plaquettes de fabrication chinoise - voir photo)
ROULEMENTS ARRIERE MORTS
2 AMORTISSEURS ARRIERE DE TAILLES DIFFERENTES
etc ....
Au vu de toutes ces surprises nous demandons à Andréas de contrôler un peu tout. Nous voulons repartir avec un véhicule fiable.
En parallèle nous en profitons pour régler nos problèmes d'autonomie électrique et de chauffage auxiliaire. Problème d'autonomie électrique solaire résolu par l'adjonction d'une deuxième batterie auxiliaire.
Le problème du chauffage auxiliaire a été plus compliqué et plus coûteux à résoudre.
Nous découvrons en fait qu'il a été mal monté, qu'apparemment c'était du matériel recyclé, et qu'il n'était pas vraiment prévu pour être monté en extérieur. Nous finissons tant bien que mal par trouver un moteur Eberspacher que nous faisons venir de France... pour découvrir ensuite que la carte électronique et la pompe à essence sont mortes aussi...
En conclusion : nous sommes très déçus par les soit disant "professionnels" à qui nous avons eu à faire en France, sans doute de grands passionnés et de très bonne volonté, mais manquant certainement de toutes les compétences requises.
Nous repartons avec un Caracolito remis en état par des professionnels
Merci à Andréas, Harry et les autres
|
| | | | |
|
